Ứng dụng lớp phủ bề mặt trong nhà kho tự động trên cao

Chất phủ bảo vệ bề mặt ngăn mài mòn và bôi trơn bề mặt kim loại

Chúng tôi cung cấp cho ngành công nghiệp nặng nhóm sản phẩm Chất phủ Bảo vệ Bề mặt (SPC), với các giải pháp tiên phong và kinh tế để giải quyết tối đa vấn đề về mòn bề mặt kim loại, giúp chúng tôi có một vị trí vững mạnh trên thị trường. Công nghệ sáng tạo này loại trừ những bất lợi và chi phí cao do sử dụng dầu mỡ bôi trơn thông thường và thường được dùng nhiều nhất ở các bề mặt không, hoặc không thể, được bôi trơn bằng các sản phẩm lỏng thông thường.

Giải pháp Chất phủ bảo vệ bề mặt là dòng sản phẩm (SPC) chống mài mòn, có chức năng bôi trơn an toàn và đáng tin cậy, hiệu quả cho ngành công nghiệp nặng và logistic, kho bãi, vận chuyển tải trọng nặng mang lại những lợi ích:

Giảm tối đa thời gian dừng hoạt động của máy
Giảm mài mòn bề mặt từ 50-80%
Kéo dài tuổi thọ của các chi tiết máy lên 3-5 lần
An toàn, thân thiện
Tăng năng suất

Ứng dụng:

Cẩu trục, cổng trục
AS/RS Hệ thống kho tự động trên cao
Thiết bị quay
Khác

PTC cung cấp 2 dòng sản phẩm chính như sau:

The SPC® M-Block: Mã sản phẩm MSB

Làm tăng hệ số ma sát lớn đến 0.35 ngăn sự hư hại do trượt dính
Ngăn việc trượt bánh với lực kéo tải trọng lớn
Ứng dụng trên các bề mặt bánh xe đường ray của cầu trục, cổng trục, hệ thống nhà kho tự động trên cao

Sự tiếp xúc giữa bề mặt bánh xe và đường ray chịu áp lực lớn và tiếp xúc với bụi gây mài mòn bề mặt và có thể xảy ra hiện tượng trượt bánh xe khi chịu trọng tải lớn.

SPC MSB tạo lên lớp phủ duy trì hệ số ma sát 0,35 là mức ma sát tối ưu tại bề mặt này để giảm thiểu mài mòn và lực mà không ảnh hưởng đến lực kéo/phanh)

The SPC® T-Block: Mã sản phẩm TSB

Giảm hệ số ma sát tạo hiệu ứng bôi trơn
Giảm mài mòn
Ứng dụng trên Mặt bích bánh xe, bánh xe dẫn hướng và con lăn đỡ trên thiết bị quay

Tại các mặt bích bánh xe đường ray yêu cầu cần được bôi trơn, đảm bảo việc chuyển động tròn của bánh xe. Do ma sát và bụi bám trên bề mặt gây nên sự mài mòn kim loại làm hư hại chi tiết máy móc

SPC TSB tạo ra lớp phủ để 2 bề mặt trượt lên nhau với duy hệ số ma sát tối ưu là 0.05